Jos sähköauto on hyvä keväällä ja kesällä, talvi lyhentää akun käyttöikää, todennäköisyys ei ole sähköauto rikki, vaan sää on liian kylmä, akun toiminnan vähentäminen johtaa suoraan kapasiteetin vähenemiseen, mikä vähentää lataustehokkuus, joka johti edelliseen voi ladata 90% sähköstä, kapasiteetti pienenee vain 50%, tietysti akun käyttöikä lyhenee vakavasti.
Matala lämpötila vähentää akun kapasiteettia merkittävästi. Kun lämpötila nousee keväällä, akun todellinen kapasiteetti palautuu normaalille tasolle. Talvesta on tullut niin "herkkiä" sähköajoneuvoja, emme ole ilman vastatoimia. Jotkut jäätymisenestovinkit voivat pidentää huomattavasti sähköajoneuvojen pyöräilykilometrejä ja käyttöikää.
Pidä akku lämpimänä
Jos haluat laajentaa akun käyttöaluetta, sinun tulee kiinnittää huomiota akun "lämmitykseen". Latauksen aikana yritä lämmittää ympäristöä hieman, esim. voit ladata maanalaisessa autotallissa, jos ei ole kunnossa, voi ladata vain ulkoilmassa, niin valitse puolenpäivän aikoihin kun auringonvaloa on eniten. Lisäksi talvella lisätä akun latausta, yleensä, kun sähköpyörän akku on vielä jäljellä 30% sähköstä tai kaksi sähköverkkoa harkita latausta. Kun laturi sytyttää vihreän valon, kellua 1–2 tuntia.
Pidä akku kuivana
Pidennä akun toiminta-aikaa pitämällä akku kuivana koko ajan. Jos akku on märkä tai pakkas sateen tai lumen vuoksi, se voi aiheuttaa oikosulun. Tässä tapauksessa kuivaa vesi akun latausliitännästä ja akusta ennen lataamista, anna sen kuivua jonkin aikaa tai puhalla se hiustenkuivaajalla ja lataa se sitten kuivumisen jälkeen.
Ja ajon aikana, äkillinen kiihtyvyys tai äkillinen jarrutus, ei vain kuluta sähköä, vaan myös altis liikenneonnettomuuksille. Jos pystyt ajamaan tasaisella nopeudella, säästät enemmän sähköä.
Käytä matalaa lämpötilaa kestävää litiumakun sisäistä liitäntänapaa
Litiumakku sähköpolkupyörien virtalähteenä on herkempi lämpötilan muutoksille. Yleensä kun lämpötila laskee, akun aktiivisuus vähenee, vastus kasvaa ja vastuksen kapasiteetti pienenee, jolloin tehon varastointikapasiteetti pienenee ja ajomatka pienenee. Ja litiumakku kestää -40 ℃ alhaista lämpötilaa, joten litiumakun sisemmän liittimen tulisi myös valita -40 ℃ kestäviä liitintuotteita, jos litiumakun sisänapaa ei voida käyttää alhaisessa lämpötilassa, se vaikuttaa ajotehokkuuteen. sähköpyöristä.
Amass LC-sarjan litiumakun sisäpäätettä voidaan käyttää -40 ℃ alhaisen lämpötilan ympäristössä, päärunko käyttää teknistä muovia PBT, vahvat mekaaniset ominaisuudet, jopa matalan lämpötilan liittimen rungon lujuus ei vähene; Tarkan rakennesuunnittelun ja muotinkehityksen avulla, lukitusrakenteella, uros- ja naarasliittimet tehokkaasti lukittuina, jotta ne vastaavat alhaisia lämpötiloja shokkivärähtelytilanteen käytössä!
Lisätietoja litiumakun sisäisistä liittimistä on osoitteessa https://www.china-amass.net
Postitusaika: 07-07-2023