Kuluttajina toivomme voivamme ostaa kauas, vahvan sähköauton, mutta monet ystävät eivät ymmärrä, että auto on helppo huijata kaupan omistajan toimesta, että mitä suurempi sähkömoottorin teho, sitä suurempi nopeus, sitä vahvempi kiipeilysuorituskyky, mutta onko näin todella?
Joten mistä se todella riippuu? Akun tai moottorin koko, vai liittyykö se jotenkin ohjaimeen?
Jos 3000W moottoria ja 1000W moottoria verrataan erikseen, 3000W moottori kestää selvästi suuremman kuorman, joten 3000W moottorin rajanopeus on paljon nopeampi kuin 1000W moottori. Mutta jos laitat sen sähköautoon, se ei ole niin varmaa! Koska sähkökitkanopeus ei riipu vain moottorin tehon koosta, vaan myös akun jännitteestä, moottorin tehosta, ohjaimen tehosta, liittimen valinnasta ja muista asiaan liittyvistä ehdoista.
Sähkömoottoripyörän akku
Akku on sähkömoottoripyörän virtalähde, energiansiirto, jota käytetään moottorin ajamiseen, akun jännite määrää ajoneuvon käyttöjännitteen, akun kapasiteetti on verrannollinen ajoneuvon matkaan.
Sähkömoottoripyörämoottori
Moottori muuttaa akun kemiallisen energian mekaaniseksi energiaksi ja pyörimisenergian mekaaniseksi vetovoimaksi, jolloin pyörä pyörii. Moottorin käyttöjännite on kääntäen verrannollinen käyttövirtaan ja moottorin teho on verrannollinen kiipeilykykyyn.
Sähkömoottoripyöräohjain
Ohjain ohjaa akun lähtövirtaa ja jännitettä moottorin nopeuden ja tehon säätelemiseksi eli ajoneuvon nopeuden ohjaamiseksi ajoneuvovaikutuksen ohjaamiseksi. Päätoiminnot ovat portaaton nopeudensäätö, jarrujen virrankatkaisu, virranrajoitussuoja, alijännitesuoja, nopeudenrajoitus, nopeuden näyttö, 1:1 teho jne.
Sähkömoottoripyörän kolmen tärkeän komponentin lisäksi on itse asiassa toinenkin avaimen nopeuteen vaikuttava tekijä, se on vaatimaton sähkömoottoripyörän liitin. Liittimiä käytetään monissa älylaitteissa, siltapiireissä ja muissa komponenteissa virta- tai signaaliyhteyksien muodostamiseen. Sähkökitkaliitin ei toimi vain piirikytkennän roolina, vaan sillä on myös keskeinen rooli sähkökitkan yleisessä suorituskyvyssä.
Sähkökitka-ajo-olosuhteet tekevät sähkökitkaliittimestä iskunkestävän liikkeen tehtävän. Amass LC -sarjan sähköinen kitkaliitin käyttää palkkisolkea, ja solki on itselukittuva, kun se laitetaan sisään. Se ei pelkää erilaisia korkeataajuisia tärinäympäristöjä ja varmistaa sähköisen kitkapiirin liitettävyyden. Ja 10-300A virran kattavuus, sopii erilaisiin sähkökitkan tehotarpeisiin; Saatavilla on myös liittimiä eri komponenteille, kuten akulle/moottorille/ohjaimelle.
Postitusaika: 04.02.2023