Korkean lämpötilan sähköajoneuvojen tulipalot sattuvat usein kesällä. Miten ne voidaan estää?

Hätätilaministeriön pelastuslaitoksen vuonna 2021 julkaisemien kansallisten palomiesten hälytysten vastaanotto- ja tulipalotietojen mukaan viime vuonna valtakunnallisesti ilmoitettiin lähes 18 000 sähköpyörien ja niiden akkujen vikojen aiheuttamista tulipaloista ja 57 kuolemantapauksesta. Yantaissa on raportoitu 26 sähköpyöräpaloa vain puolessa vuodessa tänä vuonna.

Mikä aiheuttaa sähköajoneuvojen tulipalojen niin yleisyyden?

Sähköajoneuvojen itsesyttymisen pääsyyllinen on litiumakkujen lämpökiirehdys. Niin kutsuttu lämpökiirehdys on ketjureaktio, jonka aiheuttaa useita eri syitä. Lämpöarvo voi nostaa akun lämpötilaa tuhansilla asteilla, mikä aiheuttaa itsesyttymisen. Sähköajoneuvojen akut ovat alttiita lämpökiirehdykselle ylilatauksen, puhkeamisen, korkean lämpötilan, oikosulun, ulkoisen voiman aiheuttamien vaurioiden ja muiden syiden vuoksi.

Kuinka tehokkaasti estää lämpökiihtyminen

Hallitsemattoman kuumuuden syyt ovat moninaiset. Siksi on toteutettava useita ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä hallitsemattoman kuumuuden esiintymisen estämiseksi.

Lämpöpurkauksen pääasiallinen aiheuttaja on "lämpö". Lämpöpurkauksen tehokkaaksi estämiseksi on varmistettava, että akku on toiminut kohtuullisessa lämpötilassa. Kesän korkeissa lämpötiloissa "lämpö" on kuitenkin väistämätöntä, joten meidän on aloitettava akusta, jotta litiumioniakulla olisi parempi lämmönkestävyys ja lämmönpoistokyky.

Ensinnäkin kuluttajien on kiinnitettävä huomiota litium-akkujen ominaisuuksiin sähköajoneuvoja ostaessaan ja siihen, onko akkukennojen sisämateriaaleilla hyvä lämmönkestävyys ja lämmönpoistokyky. Toiseksi, onko sähköajoneuvon sisällä olevaan akkuun liitetty liitin korkean lämmönkestävyyskyvyn omaava, on varmistettava, ettei liitin pehmene tai rikkoudu korkean lämpötilan vuoksi, jotta virtapiiri ei ole estynyt ja vältetään oikosulku.

Ammattimaisena sähköajoneuvojen liittimien asiantuntijana Ampersesillä on 20 vuoden kokemus litium-sähköajoneuvoliittimien tutkimuksesta ja kehityksestä, ja se tarjoaa virtaa kuljettavia liitäntäratkaisuja sähköajoneuvoyrityksille, kuten Xinri, Emma, ​​Yadi jne. Amesin korkeaa lämpötilaa kestävän sähköajoneuvon liittimessä käytetään PBT:tä, jolla on hyvä lämmönkestävyys, säänkestävyys ja sähköiset ominaisuudet. PBT-eristävän muovikuoren sulamispiste on 225–235 °C.℃.