Viime vuosina sähköajoneuvojen tulipalot ovat ilmaantuneet yksi toisensa jälkeen, varsinkin kesän korkeissa lämpötiloissa sähköautot syttyvät helposti itsestään ja aiheuttavat tulipaloja!
Pelastusministeriön pelastuslaitoksen julkaiseman vuoden 2021 valtakunnallisen palokunnan hälytysvastaanotto- ja palotietojen mukaan sähköpyörien ja niiden akkujen viasta johtuneita paloja ja kuolemantapauksia raportoitiin viime vuonna lähes 18 000 ja kuolemantapauksia valtakunnallisesti.On raportoitu, että 26 sähköpyöräpaloa tapahtui Yantaissa vain puolen vuoden aikana tänä vuonna.
Mikä aiheuttaa sähköajoneuvojen tulipalojen niin usein?
Pääsyyllinen sähköajoneuvojen itsestään syttymiseen on litiumakkujen lämpökarkaaminen.Ns. lämpökarkaistuminen on erilaisten kannustimien aiheuttama ketjureaktio.Lämpöarvo voi nostaa akun lämpötilaa tuhansia asteita aiheuttaen itsestään syttymisen.Sähköajoneuvojen akut ovat alttiita ylilatauksen, puhkeamisen, korkean lämpötilan, oikosulun, ulkoisen voiman vaurioitumisen ja muiden syiden vuoksi.
Kuinka estää tehokkaasti lämpökarkailu
Hallitsemattomat lämmön aiheuttajat ovat erilaisia.Siksi on toteutettava useita ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä, jotta estetään hallitsemattoman lämmön esiintyminen.
Pääasiallinen lämmön karkaamisen aiheuttaja on "lämpö".Lämmön karkaamisen estämiseksi tehokkaasti on varmistettava, että akku on toiminut kohtuullisessa lämpötilassa.Kesän korkeassa lämpötilassa "lämpö" on kuitenkin väistämätöntä, joten meidän on aloitettava akusta, jotta litiumioniakulla olisi parempi lämmönkestävyys ja lämmönpoistokyky.
Ensinnäkin kuluttajien on kiinnitettävä huomiota litiumakkujen asiaankuuluviin ominaisuuksiin sähköajoneuvoja ostaessaan ja onko akkukennojen sisäisillä materiaaleilla hyvä lämmönkestävyys ja lämmönpoistokyky.Toiseksi, onko sähköajoneuvon akkuun kytketyllä liittimellä korkea lämpötilankestokyky, meidän on varmistettava, että liitin ei pehmene ja vioittu korkean lämpötilan vuoksi, jotta voidaan varmistaa, että piiri on vapautettu ja vältetään oikosulku. piiri.
Ammattimainen sähköajoneuvojen liitinasiantuntija Amperseon 20 vuoden tutkimus- ja kehityskokemus sähköajoneuvojen litiumliittimistä ja tarjoaa virtaa kuljettavia liitäntäratkaisuja sähköajoneuvoyrityksille, kuten Xinri, Emma, Yadi jne. Amesin korkeita lämpötiloja kestävän sähköajoneuvon liitin käyttää PBT:tä, jolla on hyvä lämmönkestävyys, säänkestävyys ja sähköiset ominaisuudet.PBT-eristysmuovikuoren sulamispiste on 225-235 °C℃.
AmperseLab
Korkean lämpötilan sähköajoneuvojen liittimet ovat läpäisseet palonestotason testin, ja palonestokyky saavuttaa V0 palonestoaineen, joka voi myös täyttää ympäristön lämpötilan -20 ℃ ~ 120 ℃.Käytettäessä yllä mainitulla ympäristön lämpötila-alueella sähköajoneuvon liittimen pääkuori ei pehmene korkean lämpötilan vuoksi aiheuttaen oikosulun.
Akkujen ja niiden osien valinnan lisäksi sähköajoneuvojen laturien laatu, pitkä latausaika, sähköajoneuvojen laiton muuntaminen jne. ovat avainasemassa sähköajoneuvojen litiumakkujen turvallisuuden parantamisessa.
Postitusaika: 5.9.2022