Pekingin sähköpolkupyöräryhmän standardi "Sähköpolkupyörien litiumioniakkupakkausten tekniset tiedot" (jäljempänä "Specification") on tarkistettu äskettäin, ja se otetaan virallisesti käyttöön 19. kesäkuuta.
Äskettäin tarkistettu ryhmästandardi korosti tuoteturvallisuutta Pekingin sähköpyörän laadun turvallisuusjohtamiskäytännön perusteella, esitti ensimmäistä kertaa akun ja ajoneuvon vastavuoroisen tunnustamisen yhteisen tunnistamisen ja akun (yksittäisen) tunnistamisen, akupunktion, lämmön väärinkäytön, ylipurkaus, ulkoiset oikosulkuvaatimukset, akkupakkauksen ja latauslaitteen ensimmäinen sovellus vastavuoroinen tunnustaminen yhteistyössä tunnistamisen, akun ylilämpötilan hälytystoiminto. Turvallisuuskohteita, kuten akun kahvan lujuutta ja suolasuihkua lisätään, ja ryhmästandardi selventää erityisesti akkupakkauksen hallintajärjestelmän toimintoja ja täsmentää testimenetelmät, kuten BMS-tietojen lataustoiminto ja vapaa pudotus.
Viime vuosina sähköpolkupyöristä on tullut tärkeä kulkuväline ihmisille niiden taloudellisten ja kätevien ominaisuuksiensa vuoksi. Tällä hetkellä maassa on yli 300 miljoonaa sähköpyörää, ja määrä kasvaa ja palovaara kasvaa edelleen.
Palo- ja pelastusviraston vuoden 2022 kansallisen palopelastusryhmän toiminnan ja tulipalon mukaan vuonna 2022 ilmoitettiin yhteensä 18 000 sähköpyörän tulipaloa, mikä on 23,4 % enemmän kuin vuonna 2021; Akkuvioista johtuvia tulipaloja asuinalueilla sattui 3 242 kappaletta, kasvua 17,3 % vuoteen 2021 verrattuna. On nähtävissä, että sähköpyöräpaloonnettomuuksien ennaltaehkäisyä on kiireellisesti ja tärkeää lisätä.
Sähköpyörien turvallisuuden vuoksi uudet akkumääräykset edellyttävät, että kun akun sisälämpötila tai akun lämpötila saavuttaa 80 astetta, ajoneuvosta tai akusta tulee antaa hälytysääni 30 sekunnin sisällä. Tämä on suotuisa ihmisille ensimmäistä kertaa kuulla äänen, ryhtyä ajoissa toimenpiteisiin vähentääkseen onnettomuusriskiä. Jos akku täyttää standardin ja liitinstandardi ei ole standardin mukainen, se aiheuttaa myös sähköpyörien turvallisuusriskejä.
Nyt markkinoilla olevien liittimien laatu on epätasaista, yritykset pyrkivät maksimaaliseen hyötyyn, vähentävät tarkoituksellisesti tuotantokustannuksia, alentavat tuotantovaatimuksia, mikä johtaa huonompiin liitintuotteita, jotka eivät täytä standardeja, jatkavat virtaamista markkinoille. Jotkut sähköajoneuvoliikkeet myyvät yksityisesti huonolaatuisia liittimiä, jotka jättävät turvallisuusriskin, kun niitä yhdistetään alkuperäiseen ajoneuvoon. Jotkut korjauspisteet eivät vain myy liikaa akkuja, vaan tarjoavat myös ajoneuvojen muutospalveluita ja asentavat sähköajoneuvoihin huonolaatuisia liittimiä, joita voidaan kuvata "riskiriskiksi".
Älykkäänä sähköajoneuvojen akkuliittimien valmistajana AMS on ollut syvästi mukana liitinteollisuudessa yli 20 vuoden ajan ja toteuttanut ajoneuvojen standardilaatua, luoden korkean virrankulutustehokkuuden matalan lämpötilan nouseva liitin – LC-sarja, sama virtaa, alhaisempi lämpötilan nousu, lämpöhäviön vähentäminen, käyttöiän pidentäminen ja korkean lämpötilan aiheuttaman palamisvaaran välttäminen. Maksimoi litiumakkujen ylikuumenemisen ja palamisen riski.
Postitusaika: 17.6.2023